Callum Ilott, aspirante a Fórmula 1, conducirá para Ferrari en la Copa de Resistencia 2021 presentada por AWS, anunció hoy el equipo italiano.
A raíz de confirmar su Programa Hypercar 2023, es apropiado que la Scuderia comience a preparar su red de pilotos existentes, de los cuales Ilott se encuentra entre los mejores jugadores jóvenes, para la incursión del Campeonato Mundial de Resistencia dentro de un par de años.
Ferrari confirmó:
La FDA (Academia de Conductores de Ferrari) amplía su ámbito de actuación, reforzando su colaboración con Competizioni GT, la división de la marca Maranello que participa oficialmente en el Campeonato Mundial de Resistencia y apoya a los clientes, tanto equipos como pilotos, que compiten en las series GT.
Por lo tanto, los conductores de la FDA ahora tendrán la posibilidad de incluir el mundo de las carreras de autos deportivos en las opciones disponibles, pudiendo abordar al más alto nivel esta modalidad de carreras que tradicionalmente ha jugado un papel importante en la historia de Ferrari y que está destinada para ser aún más importante en un futuro próximo.
El primero en beneficiarse de esta nueva oportunidad que ofrece la Ferrari Driver Academy será Callum Ilott, subcampeón del Campeonato de Fórmula 2 2020 y piloto de pruebas de la Scuderia. El inglés conducirá un Ferrari 488 GT3 Evo 2020, inscrito por Iron Lynx en las cinco rondas de la Endurance Cup que presenta AWS.
Callum compartirá la cabina, con otros dos pilotos contratados de la Scuderia Ferrari: piloto oficial de Competizioni GT y piloto de simulador del equipo Maranello, Davide Rigon y el ex miembro de la FDA Antonio Fuoco, también especialista en simuladores de la Scuderia, así como entrenador de pilotos de los estudiantes de la Academia.
Durante las últimas tres temporadas, Fuoco también ha competido ampliamente en categorías GT, contribuyendo a reclamar tres títulos en el campeonato italiano al volante de un 488 GT3.
los Copa de resistencia GT World Challenge Europe es la serie GT3 más famosa del mundo y cuenta con la mayor cantidad de fabricantes que participan en las carreras más importantes. La primera ronda es la Monza 3 Horas el 18 de abril, seguida de la primera de las carreras clásicas, Le Castellet 1000 KM.
“La carrera francesa es el preludio del punto culminante de la temporada, las 24 Horas de Spa, una prueba histórica también para Ferrari, ya que fue aquí en las Ardenas en 1932, donde el emblema del Cavallino Rampante apareció por primera vez en los coches de la Scuderia cuando marcaron un uno-dos memorable.
“El campeonato termina con un par de carreras de tres horas en los exigentes circuitos de Nurburgring y Barcelona.
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